Alp Coaster Teknik Özellikleri
İnteraktif Teknik Kılavuz ve Donanım Şeması
Dağ kızaklarının güvenli, konforlu ve yüksek performanslı sürüş deneyimi sunmasını sağlayan mühendislik harikası altyapısını keşfedin.
Şase ve Kokpit Donanımları
Kullanıcının doğrudan temas ettiği ve sürüş güvenliğinin başlatıldığı ana merkezdir. İnsan anatomisine uygun ergonomik yapısı ve yüksek G kuvvetlerinde bile stabilite sağlayan güvenlik elemanlarıyla donatılmıştır.
Hareket Emici Tamponlar
Ön ve arka uçlarda yer alan bu birimler, istasyon girişlerinde veya olası kızak temaslarında kinetik enerjiyi sönümleyerek (absorbe ederek) sürücüye yansıyan şoku sıfıra indirger.
Kilitlenebilir Emniyet Kemeri
Sürüş boyunca istemsiz açılmaları önleyen kilitli mekanizmaya sahip, yolcuyu koltuğa tam sabitleyen üç noktalı kemer sistemi.
Çift Taraflı Fren Kolları
Sürücünün hızı manuel olarak kontrol edebilmesini sağlayan, iki taraflı yerleşimiyle yüksek frenleme gücü üreten ve ıslak koşullarda bile elden kaymayan iyi düzeyde kavramaya sahip kollar.
Ray ve Kızak Etkileşimi
Kızağın boru profilleri üzerinde sürtünmesiz akmasını ve asla raydan çıkmamasını sağlayan yürüyen aksamdır. Kesintisiz fiziksel bağlantı ve otomatik güvenlik önlemleri burada yer alır.
Yürüyen Tekerler
Üstten ağırlığı taşıyan ana tekerlekler, yandan hizalamayı sağlayan kılavuz tekerlekler ve alttan rayı kilitleyen alt tekerlekler olmak üzere üç yönlü kavrama yapar. Bu fiziksel kilit sistemi, kızağın ne kadar hızlanırsa hızlansın raydan fırlamasını imkansız hale getirir.
Otomatik Fren & Çarpışma Önleyici
Sürücü inisiyatifinin dışında, öndeki kızağa belirli bir mesafeden fazla yaklaşıldığında veya istasyon girişlerinde hız limitleri aşıldığında sensörler ve santrifüj frenler (çarpışma önleyici) otomatik olarak devreye girerek kızağı yavaşlatır.
Alt Takım Modülü (Manyetik Çekirdek)
Mekanik frenlerin aksine aşınma yaratmayan ve ıslak/karlı hava koşullarından etkilenmeyen yüksek teknoloji frenleme ve istasyon çekiş donanımları alt takımda gizlidir.
Özel Mıknatıslar
Eddy-Current (Fuko Akımları) prensibiyle çalışır. Ray üzerinde bulunan iletken metal plakalara yaklaştıkça, sürtünme olmadan manyetik bir direnç (frenleme gücü) yaratır. Tamamen hava durumundan bağımsız çalışır.
Alüminyum Kızak Bıçağı
İstasyon tırmanışlarında (Lift sistemi) kızağın çelik halat veya zincire tutunmasını sağlayan ana taşıyıcı elementtir. Hafif olması için alüminyumdan üretilmiş ancak ekstrem çekme streslerine dayanıklıdır.
Ray Kesiti ve Boru Profilleri
Maksimum güvenlik ve uzun ömürlü kullanım için "Paslanmaz Çelik" kullanılarak inşa edilen pistin anatomisi. Milimetrik kalınlıktaki borular yapının iskeletini oluşturur.
Tahrik Borusu
Ø 85 x 4 mmSistemin ana taşıyıcı omurgasıdır. Geniş çapı ve kalın et kalınlığı ile tüm yapının yükünü ve bükülme streslerini karşılar.
Fren ve Yönlendirme
Ø 48,3 x 3,2 mmTekerleklerin hareket ettiği ve fren pabuçlarının sıkıştırdığı pürüzsüz yüzeyli alt-üst çalışma hattıdır.
Koruma Borusu
Ø 35 x 1.5 mmYolcuların dışarıyla temasını kesen, şasinin yan alanlarını ve genel hattı çevreleyen güvenlik bariyerleridir.
Destek Plakası
Tüm bu boru profilleri her 1.5 metrede bir devasa destek plakalarıyla birbirine lehimlenerek tek bir monoblok gövde haline getirilir.